Текст: Эльвира Богданова
Фото: Эльвира Богданова, Adam Laister, фотограф корабля
В апреле мы публиковали текст гида, работающего на туристическом суде в Антарктиде, а потом к нам случайно попало письмо нашей читательницы Эльвиры Богдановой, которая грезила о Белом континенте с детства и в этом году осуществила мечту. Рекомендуем прочитать сразу оба материала — во многом ради фантастических фото.
Моя мечта появилась примерно в шесть лет. По дороге в детский сад, друг мамы подарил мне книгу — «Про пингвинов», Г. Снегирева. На улице зима, темно и морозно, огромные хлопья снега и сугробы — лишь усилили мое воображение. В этот момент мне сильно захотелось своими глазами увидеть Антарктиду.
К путешествию на шестой континент я подходила много лет, выстраивала маршруты и общалась с теми, кто его посетил. И когда ребенку исполнилось восемь лет, высадки на берег Антарктиды разрешены с семи лет, я решилась на эту поездку.
Экспедиции на Белый континент почти никогда не планируются в последний момент. Свое место на корабле мы забронировали за год. Антарктида находится в южном полушарии, и когда у нас зима — там лето, поэтому все экспедиции на материк проходят с ноября по март. В это время наиболее умеренный и комфортный климат, пролив Дрейка свободен от льдов, но встречаются айсберги. Агентство посоветовало нам рассмотреть февраль для экспедиции — период, когда можно увидеть большое количество животных и птиц — киты уже наелись планктона, вывели потомство и сейчас у них «игривое настроение», много пингвинов и морских котиков на берегу.
Год в ожидании поездки был очень волнительным. Самое большое опасение вызывал переход через пролив Дрейка, соединяющий южные части Атлантического и Тихого океана. Путь через него до Антарктики занимает около 48 часов. Из-за его сурового нрава и репутации моряки прозвали его Drake Shake — волны, высота которых может достигать 15 метров, сильные ветра, резкая смены погоды и соединение теплых и холодных вод делают это место самым опасным на планете. В январе я была настолько напугана предстоящим переходом через Дрейк, что готова была отменить поездку. Успокаивало то, что я плыву на современном ледоколе со стабилизаторами, и новость о том, что Федор Конюхов прошел пролив Дрейка на весельной лодке…
Наше путешествие началось в феврале 2026 года, из самого южного города на земле Ушуая. Он расположен на аргентинском острове Огненная Земля, его также называют Краем Земли. Отсюда отплывают корабли в Антарктиду, а еще сюда приезжает большое количество туристов, которые отправляются в трекинговые маршруты по Патагонии и в национальный парк.
Путь до Ушуайи — особый вид пытки, с длительными перелетами и ожиданием в аэропортах. Наш маршрут был таким: полет из Москвы в Дубай занял примерно семь часов, далее Дубай — Буэнос-Айрес с дозаправкой в Рио-Де-Жанейро — двадцать часов, Буэнос-Айрес — Ушуайя четыре с половиной часа. Из-за забастовок в Буэнос-Айресе нам пришлось совершить вынужденную посадку в аэропорте Рио-Де-Жанейро еще на шесть часов, «бойся своих желаний» — накануне вылета я сожалела о том, что не спланировала остановку в Рио.
Дороги для выносливых: 7 пеших маршрутов со всего света
Также добраться до Ушуайя можно через Турцию или Эфиопию — каждый выбирает удобный для себя маршрут. Поездку в Антарктиду можно совместить с Бразилией, водопадами Игуасу, трекингами в Патагонии, и Перу. Мы решили остановиться на четыре дня в Буэнос-Айресе — полюбовались архитектурой, прошлись по музеям, паркам, сходили на танго и попробовали аргентинские стейки.
23 февраля началось наше путешествие в Антарктиду. Мы прибыли в порт Ушуайя, где сели на ледокол SH Vega, нас зарегистрировали и выдали бейдж — его сканируют во время высадок на материке. В каютах нас ждали бинокли, мембранные куртки с внутренним пуховым слоем, непромокаемый рюкзак, бутылка для воды, спасательный жилет. Нам выдали специальные резиновые сапоги — по правилам перед каждой высадкой на материк и по возвращению обувь нужно мыть — чтобы не навредить экосистеме Антарктиды, и не занести «птичий грипп» на корабль.
Багаж был строго ограничен по весу — не более 23 кг на человека, что было не очень удобно так как во всех странах, в которых мы останавливались, был разный климат, с собой мы взяли экипировку — термобелье, флисовые кофты, мембранную одежду с высокой степенью защиты от влаги и ветра, несколько сменных головных уборов и перчаток, лекарства, косметику, одежду в которой удобно ходить на корабле. В Антарктиде было лето, и стоило бояться не экстремального холода, а ветров и осадков, поэтому во время высадки на берег одевались многослойно — чтобы была возможность что-то снять. На корабле была постирочная комната — много одежды можно было не брать.
Через несколько часов после отплытия мы прошли пролив Бигля, и поплыли через пролив Дрейка. Волны были небольшие, примерно три метра, но многих укачало — помогали таблетки и сон. Переход до Антарктиды прошел незаметно — знакомство с капитаном корабля и членами экипажа (команда из разных стран), брифинги по истории Антарктиды и про ластоногих, обязательные брифинги по технике безопасности и правилам IAATO (International Association of Antarctica Tour Operators), которые сводятся к тому, чтобы не навредить экосистеме Антарктиды. Запрещается приближаться к лежбищам и колониям, нельзя кормить, трогать и преследовать птиц и тюленей, важно следить за реакцией животных на ваше присутствие и при первых признаках беспокойства — отступать, ничего не трогать, не садится, не оставлять мусор, передвигаться по разрешенным тропам, не более 50 человек за высадку. Также у нас проверили всю одежду.
Сразу после отплытия в проливе Бигля были замечены первые киты — о чем нам сообщали по громкой связи: «На три часа, на дистанци 500 метров замечен горбатый кит», что означает кит находится по правому борту — в морской практике используется «часовая позиция». Нам также предложили указать время, когда мы увидим первый айсберг. Свой первый айсберг мы увидели 25 февраля в 18:15 по аргентинскому времени. Этот момент сложно описать, слезы счастья — Антарктика. Кстати, именно на брифинге, посвященному географии, я узнала о том, что Антарктида — это материк, а Антарктика — сам континент, и территория вокруг.
Два дня в пути, и мы проснулись в бухте, окруженной ледниками. Антарктиду невозможно описать. Слово «величественная» слишком скромное для нее. Вокруг тишина, и сложно поверить в то, что ты находишься так далеко от всего мира. Уже в 8:00 нас ждала первая высадка — круиз на зодиаках, специальных лодках для группы людей. В этот день мы очень замерзли и промокли насквозь, но были в восторге — впервые вблизи увидели морских котиков и китов. Оказывается, если на поверхности воды лежит лед киты не поднимают свои хвосты, чтобы не пораниться. Узнали, что цвет айсберга говорит о его возрасте — синего цвета самые старые, им тысячи лет и такой цвет они приобретают из-за спрессованности снега и отсутствия воздуха в нем. Нам даже повезло увидеть обрушение айсберга, мы подплыли очень близко к ущелью — и в этот момент произошло мощное обрушение, которое опасно тем, что может вызвать цунами. Мы увидели волну, и с корабля по рации нас попросили эвакуироваться на безопасное расстояние. Далее было много переходов, во время которых мы видели бесконечное количество кормящихся китов — фонтаны били со всех сторон. Затем несколько дней мы посещали разные локации, например: Damoy point — бывшая перевалочная база при перелетах и переходах, которую последний раз использовали в 1993 году, а сейчас музей и памятник истории освоения Антарктики, тут можно посмотреть, как был устроен быт на станции.
Старший дизайнер Seasons Дарья Уланова о путешествии на Сахалин
Посетили порт Локрой, который находится под управлением Великобритании, он знаменит антарктической почтой, откуда мы отправили открытки близким. Увидели множество других бухт — с колониями пингвинов, морских котиков, морских слонов и бывшую китобойню — грустная часть истории Антарктиды. Видели ученых из разных стран — очень дружелюбные, охотно рассказывающие о своей деятельности, а еще узнали, что в Антарктиде есть нигде не прописанное человеческое правило «помогать» — проплывающие корабли делятся едой и всем необходимым с учеными с научных станций. Такой запомнилась мне Антарктида — суровая и холодная, но в тоже время согревающая своей человечностью. А еще по вечерам за ужином многие делились историями о том, как оказались в Антарктиде. Особенно меня впечатлила история Сергея: его отец Кошкаров Анатолий Леонидович был в Антарктиде десять раз в 70-е годы в составе Советской Антарктической Экспедиции. Он показывал мне фотографии тех лет, сделанные его отцом на фотоаппарат «Зенит», а я делюсь ими с вами.
Капитан, экипаж и экспедиционная группа окружили нас огромным теплом, без их участия я не увидела бы Антарктиду такой. А настоящим подарком от нашего капитана и гида Анны стала прощальная высадка на острове Смоленск (Elephant point), где живет огромное количество морских слонов. Но самой большой радостью стала встреча с Федором Филипповичем Конюховым, который пробыл в Антарктиде на острове Смоленск три месяца. Сложно описать то тепло, с которым он нас встретил. Рассказал о научной деятельности — проблеме микропластика, которая затронула даже Антарктиду, о своем распорядке дня, и чем занимается в свободное время — утром любит выпить кофе, и слушает Высоцкого и Цоя. Увидели картины, которые Федор Конюхов пишет в Антарктиде. Прощались тепло: с дружественными объятиями и приглашением в гости в деревню Федора Конюхова. Мне было неловко от того, что мы приехали без подарка, и на вопрос какой подарок доставил бы ему радость в деревне, он неожиданно ответил «деревья»! На этом завершилась наша последняя высадка в Антарктиду, впереди долгий путь домой, но он точно того стоил.
Отправляясь в Антарктиду, нужно понимать, что никто не дает никаких гарантий. Погода и маршрут могут меняться. Благодаря нашей команде — капитану, членам экипажа, экспедиционной группе — мы смогли увидеть все и даже больше. Многие из высадок были сложные — волны, туман, ветер, снег и дождь, но говорят:
Те, кто хоть раз увидел Антарктиду — очень хотят вернуться!
Читайте также:
По понедельникам будем присылать
письмо от команды, а по пятницам —
подборки лучших материалов
